【48812】我国第一条通过热带雨林的生态高速公路建成通车

  新华社云南思茅４月６日电（记者李倩）６日，迎着拂面的微风和满眼的碧绿，一辆辆从云南思茅市刀官寨动身的轿车，通过稠密的热带雨林直奔西双版纳。来自昆明的驾驶员张治国说：“在这样的道路上行进，感觉与天然融为了一体。”

  被张治国称誉的这条公路是思茅至西双版纳傣族自治州小勐养的高速公路，它于４月６日正式通车。作为我国第一条通过热带雨林的生态高速路，它也是昆明至曼谷世界大通道的重要路段。它的注册对促进我国－东盟自由贸易区的建造及云南省对外开放将发挥积极作用。

  云南思（茅）小（小勐养）高速公路建造指挥部指挥长王珏介绍，思小高速公路于２００３年６月２０日开工，阅历３４个月工期后建成通车。该高速公路全长９７.７公里，其间思茅市境内２５.１公里，西双版纳州境内７２.６公里。与老路２１３国道比较，缩短路程２４.６公里，行车时刻由本来的４小时削减为１.５小时。

  “思小公路建筑起来较为杂乱，首要受其地势地貌所约束。” 王珏说，首要，全线公里路段须从小勐养天然维护区边际穿过，其间有１８公里要通过天然维护区的试验区。

  其次，建造沿线地处热带雨林，高温多雨，降雨日数到达１７０天以上，可利用施工的时刻较短。再次，全线公里，施工办理难度较大。

  王珏说，为了有用处理这样一些问题，指挥部在公路的全体规划上引入“宁桥勿填、宁隧勿挖”的理念，使桥梁和地道遵守和合作线路，最好可以降低了开挖，维护了周围的环境。一起引入精细化无缝隙办理理念，严厉质量操控。例如路基工程项目施工中就采用了高吨位、冲击式压路机进行路基压实；在有条件的路段，将排水沟加深６０公分，改为埋置式水沟，拓宽了公路宽度，使公路天然过渡到周围环境中。

  记者在思小高速公路上驱车行进，看到公路景象多显现出当地少量民族文化特征，如有的地道口外观看起来颇有傣族建筑风格；４９种本地植物依据气候地势和周围的生态特色选择性栽培在公路两旁；野象常常出没的当地还特意将桥的高度提升了８米－１５米，建筑了专用通道。

  跟着衔接该路段的思茅小勐养至西双版纳磨憨段于２００７年建成通车，全长６８８公里的昆曼世界大通道国内段将全线个小时左右的时刻，人们就可从昆明去泰国曼谷旅行。（完）