三边冲击压路机是一种新式压路机,也称为“冲击压路机”、“冲击轮”和“梅花压路机”,不同于惯例压路机。尽管叫压路机,但归于强夯技能的施工设备,惯例压路机归于静压和振荡压实技能,冲击压路机归于强夯机械。
惯例静压压路机对深沉地基的冲击深度约为0.1m,振荡压路机约为0.3m,25kJ冲击压路机的冲击深度可达2m,彻底突破了惯例压实设备的极限冲击深度,被称为路基沉降的有力辅佐。
高速公路路基底层压实度一般不该小于90%。因为填料不同,应分层分段填筑,分层压实。因为填料和施工机械的不同,每层压实层一般不小于500mm,而施工机械挑选中振荡压路机自重一般不小于18t,冲击压路机一般为25kj和30kj。18吨振荡压路机的压实深度为0.3厘米,而25kj冲击压路机的有用压实深度约为1.5米,可彻底满意公路建设的要求。
冲击压路机的作业原理本质上归于偏疼作业,即使用形状不规则的转动惯量发生的冲击动能在地上做功的进程。冲击滚轮在牵引力的驱动下,完成了从大半径陡峭弧度到小半径弧度的过渡,必然会发生瞬间的向下加速度。冲击轮的凸起部分以必定的加速度向下冲击。触摸根底路面后,这部分的冲击动能彻底转化为地上上的夯击能,从地表传递到深层地基,有用处理了地基沉降,增加了地基稳定性。
经过冲击压路机的现场使用和实验,证明冲击压路机的经济技能指标显着优于一般振荡压路机,路基压实的深度和强度优于传统碾压办法。冲击压路机彻底能满意公路施工规划的要求。